Dos empresas líderes en baterías de litio en China cooperan para diseñar un proyecto de materiales de litio

Dos empresas líderes en baterías de litio en China cooperan para diseñar un proyecto de materiales de litio

En la era del "litio es el rey", para asegurarse los escasos recursos de litio de alta calidad, las principales empresas de baterías empezaron a optar por la cooperación. Cabe destacar que esta cooperación es también la primera vez que dos empresas de baterías, EVE y SVOLT, unen sus fuerzas.

 
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Dos grandes empresas se unen a Chuaneng Power

Esta vez, los dos gigantes de las baterías de energía, SVOLT y EVE, se unieron a Chuanneng Power para desplegar recursos de litio aguas arriba, una situación relativamente rara en el sector. Esto también basta para demostrar que las empresas de baterías downstream compiten ferozmente por los recursos de litio.

Esta cooperación tripartita prevé construir un total de 30.000 toneladas de proyectos de sal de litio. EVE y SVOLT obtendrán derechos de compra prioritarios en función de sus porcentajes de participación, y el precio de compra no será superior al que la empresa conjunta venda a cualquier otro tercero durante el mismo periodo.

Esto significa que, además de seguir garantizando la seguridad de sus propias cadenas de suministro, EVE y SVOLT también podrán estabilizar las fluctuaciones de costes en forma de ingresos por inversiones y mejorar la competitividad de costes de las empresas.

La energía de Sichuan, a la que se han unido EVE y SVOLT, posee ricos derechos mineros sobre los recursos de mineral de litio en China.

Sichuan Power, a la que se han unido EVE y SVOLT, cuenta con ricos derechos mineros de recursos de mineral de litio en China. Se ha informado de que en enero de 2021, Chuanneng Power completó la adquisición de 62,75% de capital de Nengtou Lithium. Según los datos, Energy Investment Lithium tiene los derechos mineros de la mina de litio de Lijiagou en Sichuan, China, la mayor mina de espodumeno de Asia. Según el estudio, la mina de espodumeno de Lijiagou tiene unas reservas de mineral de 3881,2×104 toneladas y unas reservas de Li2O de 502.200 toneladas.

Además, después de que Chuanneng Power adquiriera con éxito una participación de 46,5% en Dingsheng Lithium y una participación de 43,74% en Sichuan Guoli Lithium Materials Co., Ltd., se espera que la mina de espodumeno de Lijiagou, que está superpuesta, se complete y se ponga en funcionamiento a finales de 2022. La empresa formará una cadena industrial de recursos de litio que integrará las fases anteriores y posteriores.

Disposición de los recursos de litio de EVE

Aunque se trata de una empresa de baterías eléctricas de segundo nivel, Yiwei Lithium Energy ha realizado muchas inversiones en recursos de litio en los últimos años, como la adquisición de una participación de 28,125% en Jin Kunlun y su empresa conjunta para construir un proyecto de sal de litio con una producción anual de 30.000 toneladas;

Firma de un acuerdo de cooperación estratégica de 15 años con Lanxiao Technology, y construcción conjunta de un proyecto de hidróxido de litio de 10.000 toneladas; adquisición de 49% de Xinghua Lithium Salt para desplegar los recursos de salmuera del lago salado de Dachaidan;

En los últimos años, EVE ha realizado un gran despliegue de recursos de litio.

Adquirió una participación del 5% en Dahua Chemical para sobreponderar el proyecto de extracción de litio del lago salado. Junto con la finalización de la construcción de la capacidad de 30.000 toneladas/año, el suministro de material de EVE añadirá otra capa de garantía.

Disposición de los recursos de litio SVOLT

En cuanto a SVOLT, en 2017 invirtió en Pilbara, una empresa minera de litio australiana, a través de una empresa afiliada, e invirtió directamente en Guangxi Tianyuan y Yongshan Lithium en China. Al mismo tiempo, SVOLT también invirtió en Kuntian New Energy y Jiangxi Copper Yates, lo que mejoró la disposición importante de los eslabones ascendentes de la cadena de la industria de baterías de la empresa, como la lámina de cobre para baterías de litio y los materiales para ánodos. Estas son las empresas relacionadas sobre Los 10 principales fabricantes de material para ánodos.

Recientemente, SVOLT también firmó oficialmente en Chengdu con representantes del Gobierno Popular Municipal de Dazhou y del Comité de Gestión del Parque Industrial de Alta Tecnología de Dazhou.

Según el acuerdo, SVOLT liderará a las empresas de la cadena industrial para invertir en la construcción del Parque Industrial de Baterías de Litio Honeycomb Dazhou, con una inversión total de 17.000 millones de RMB.

Recursos de litio de SVOLT

La construcción prevista incluye líneas de producción de fosfato de hierro y litio y de material catódico sin cobalto, líneas de producción de precursores y electrolitos de fosfato de hierro y litio, líneas de producción de reciclaje y desmontaje de baterías e instalaciones auxiliares conexas para seguir mejorando la disposición de la cadena industrial.

Los recursos chinos de litio dependen en gran medida de las importaciones

El precio del carbonato de litio no ha dejado de subir, apoyado por el fuerte crecimiento de la demanda de vehículos de nueva energía y baterías eléctricas. Los datos muestran que, de enero a mayo de este año, la producción y las ventas de vehículos de nueva energía en China completaron 2,071 millones y 2,003 millones, respectivamente, lo que supone un incremento interanual de más de 1,1 veces. En cuanto a las baterías eléctricas, la producción de enero a mayo de este año fue de 165,1 GWh, lo que supone un aumento interanual de 177,5%.

Con el control efectivo de la epidemia y la promoción de los vehículos de nueva energía que van al campo para su consumo, la industria calienta motores en general en la segunda mitad del año. Vehículos de nueva energía, El mercado de baterías de potencia y almacenamiento de energía mantendrá una tendencia de alto crecimiento, y la demanda de sal de litio seguirá siendo alta.

El mercado de baterías de potencia y almacenamiento de energía mantendrá una tendencia de alto crecimiento, y la demanda de sal de litio seguirá siendo elevada.

Debido al aumento limitado de los recursos mundiales de litio, es difícil apoyar el crecimiento de la demanda aguas abajo, y más de 60% de las materias primas en la producción de sal de litio de China provienen de concentrados de litio importados de Australia, que son fácilmente afectados por el estancamiento de la logística y el transporte causado por la geopolítica y la epidemia, y hay una gran incertidumbre , se espera que el precio de la sal de litio en la perspectiva de mercado puede mostrar una tendencia al alza constante.

En la actualidad, los recursos de litio de China dependen en gran medida de los países extranjeros, y la proporción de mineral de litio que depende de las importaciones es tan alta como 70%.Los fabricantes chinos de baterías de energía prefieren los recursos de litio de ultramar en la disposición de los recursos de litio. Entre ellos se CATL y Ganfeng litio para arrebatar litio del Milenio, Tianqi litio Quinana planta de procesamiento de hidróxido de litio y así sucesivamente.

Aunque la calidad de los recursos de mineral de litio importado es buena y las existencias son grandes, sigue habiendo muchos problemas entre las empresas chinas de baterías eléctricas y los recursos de mineral de litio importado. En primer lugar, otros países tienen costes laborales más elevados e infraestructuras imperfectas, además de mayores distancias y dificultades de transporte.

Como consecuencia, aumenta la presión sobre el coste de extracción y el coste de transporte de la empresa, lo que causa problemas a la explotación de la empresa. En segundo lugar, la situación internacional actual es complicada, algunos países han intensificado su control de los recursos y están implicados en cuestiones como los aranceles, por lo que no se puede garantizar de forma estable el suministro de productos de recursos de litio.

Si se promulgan ciertas políticas, todos los fabricantes importados se enfrentarán a un problema fatal de escasez de material, y las normativas que entrarán en vigor una vez promulgadas no darán a las empresas un periodo de amortiguación.

En la actualidad, los recursos de litio de China dependen en gran medida del extranjero, y la proporción de mineral de litio que depende de las importaciones asciende a 70%.

Teniendo esto en cuenta, muchos fabricantes de baterías han gastado enormes sumas de dinero en aumentar recursos como minas de litio, lagos de sal de litio y lepidolita en China desde el año pasado para garantizar un suministro estable de materiales.

En mayo de este año, Guoxuan Hi-Tech obtuvo el derecho general de prospección y exploración de la mina de arcilla de porcelana (que contiene litio) de la zona minera de Shuinan, en el área minera de Kuishili, en el condado de Yifeng, provincia de Jiangxi, por un precio de 460 millones de RMB. La mina tiene un recurso asociado de óxido de litio de 18.175 toneladas.

La razón por la que EVE y SVOLT se alían esta vez con Chuaneng Power para poner en marcha el proyecto de sal de litio es que Chuaneng Power posee los derechos mineros de Lijiagou, en el condado de Jinchuan. Se ha informado de que la mina de espodumeno de Lijiagou pronto tendrá una capacidad de producción de 1,05 millones de toneladas/año.

Disposición de la industria intermedia y ascendente del EVE

EVE en Las 10 empresas de baterías más importantes del mundocon una cuota de mercado de 2,41% y un aumento interanual de 188,46% de capacidad instalada.

Respaldada por el rendimiento y la capacidad instalada, EVE tiene previsto superar los 200 GWh de capacidad de producción de baterías. Los proyectos de expansión se sitúan principalmente en Jingmen, Hubei, Huizhou, Guangdong, Chengdu, Sichuan, y la recién añadida base de Yuxi, en Yunnan. Incluyen baterías de potencia, baterías de almacenamiento de energía y baterías cilíndricas de gran tamaño de la serie 46, en auge en el mercado.

La distribución industrial de EVE en los tramos medio y superior mejora constantemente

Sin embargo, como todos sabemos, en la fase inicial de construcción de la línea de producción de baterías eléctricas se requiere una gran inversión de capital. Para las empresas, los fondos propios de la empresa no pueden hacer frente en absoluto a la enorme inversión inicial. Por lo tanto, sólo un aumento fijo constante puede satisfacer las ambiciones de funcionamiento y expansión a largo plazo de la empresa .

El 8 de junio, EVE reveló el plan de aumento fijo. Está previsto recaudar 9.000 millones de RMB para el "proyecto de baterías de iones de litio para turismos", el "proyecto de baterías de iones de litio para turismos HBF16GWh" y capital circulante suplementario.

Entre ellos, el proyecto de baterías de litio para turismos prevé invertir un total de 4.370 millones de RMB en la construcción de 46 series de líneas de producción automática de baterías de litio para almacenamiento de energía en la base de Jingmen, Hubei, con un periodo de construcción de 3 años.

Una vez terminada, formará una capacidad de producción anual de 20GWh46 de baterías de litio de almacenamiento de energía. El otro proyecto construye principalmente una línea de producción de baterías cuadradas de litio hierro fosfato, que añadirá 16GWh de capacidad de baterías cuadradas de litio hierro fosfato una vez alcanzada la producción.

Con la suscripción de los inversores, el inicio del proyecto de EVE se ha puesto en marcha, y también se ha acelerado la velocidad de expansión de la capacidad. Según la fecha de planificación de la capacidad anunciada previamente por EVE, se espera que la capacidad de las baterías de EVE crezca rápidamente en los próximos tres años.

En la actual cadena de la industria de baterías de litio, la competencia entre las empresas de baterías es especialmente feroz.

Resuma

En la cadena actual de la industria de baterías de litio, la competencia entre las empresas de baterías es especialmente feroz. Un poco de retraso afectará a todo, como las dificultades de suministro de materiales, que afectan a la liberación de la capacidad de producción, los envíos y la entrega de pedidos aguas abajo. cuestión.

Por lo tanto, la disposición integrada, que se extiende a los tramos medio y superior, es un importante medio de prevención para las empresas de baterías de energía, y poco a poco se ha convertido en un fenómeno común. Para obtener información sobre los materiales de las baterías LiFePO4, consulte Las 5 principales empresas de material catódico de fosfato de hierro y litio en China.

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